甚麼是橡膠瀝青 ( Asphalt-Rubber, AR )？

根據美國試驗與材料協會﹙ASTM﹚橡膠瀝青的定義﹙D8-88﹚，橡膠瀝青是：『瀝青、不少於總重量 15% 的輪胎再生橡膠粉及其它添加劑，在高溫情況下反應並使橡膠顆粒充分膨脹後的混合物』。簡單來說，橡膠瀝青是利用再生橡膠粉在普通瀝青上作改良及優化，達到更佳的工程表現的一種環保路面材料。一些瀝青專家曾經說過，如果普通瀝青是第一代瀝青，SBS 或其它改性瀝青是第二代瀝青，橡膠瀝青則為第三代瀝青。

橡膠瀝青何時發明？

早在 20 年代，已有一些廢舊輪胎在道路工程應用上的研究，並出現了不同混合輪胎橡膠及瀝青的方法，但全部失敗告吹，直至 60 年代，前美國聯邦公路局﹙FHWA﹚工程師 Charles McDonald，成功利用『濕拌法』將橡膠物料注入瀝青，成為有效及認可的改性瀝青路面材料。

橡膠瀝青有甚麼特性？

1.) 工程上 :

2.) 環境上 :

3.) 成本上 :

4.) 安全上 :

5.) 環保上 :

橡膠瀝青有抗車轍﹙路面變形﹚、抗裂縫及抗老化等工程特性，有效延長路面壽命。

橡膠瀝青適合在極冷及極熱的氣候環境下使用。

橡膠瀝青可減低路面設計厚度的要求﹙更薄的路面設計﹚，使用的材料較其他瀝青設計為少，施工時間亦較短，所以工程造價較低。

因橡膠瀝青有優越的排水及抗滑性能，可減低發生交通意外的機會。 

平均每公里的橡膠瀝青道路可消耗約 4,000 條廢棄輪胎，是現在唯一可大量地及永續性地處理廢棄輪胎的方案。另外，橡膠瀝青是所有路面材料中，最能降低噪音的一種，很多國家已利用橡膠瀝青作為降噪音的解決方案。

為甚麼橡膠瀝青比較耐用？適用於嚴寒或沙漠地區嗎？

在橡膠瀝青的生產過程中，橡膠粉會產生溶脹反應，並將橡膠內的化學物質，如抗老化劑等化學物轉移到瀝青上，成為性質更優秀的改性瀝青。美國亞利桑納州的公路是很好的例子，在嚴寒及沙漠的地區，使用 橡膠瀝青道路超過 17 年。

橡膠瀝青的耐用程度如何？

按路面設計及實際交通流量而定，不過一般來說橡膠瀝青比普通瀝青耐用多達 40% 或以上。

AR 為甚麼能降低噪音？

橡膠瀝青混凝料擁有較厚的膠結料膜及較大的空隙率，可減低車輛在路面行走時輪胎壓力的急促變化，直接減低噪音的產生。

AR 為甚麼能有效排水？

橡膠瀝青的特別集料級配擁有較大的空隙率，有助排水。

既然橡膠瀝青性能這麼好，為甚麼至今仍未普及？

自橡膠瀝青發明後，一直受到專利的限制，直到 1992 年專利失效後，其它地區及國家，如美國、南非、德國、比利時、澳洲、奧地利、葡萄牙、西班牙、法國等都開始採用及發展此環保路面材料，因很多國家政府對道路工程物料的規管都非常嚴格，十數年間可在其它國家成為正式的道路鋪面材料，已是很快的發展速度，亦証明了橡膠瀝青的各種優點已被接受及認同。

每公里路面要用多少條胎？

以每車道 3.5 米闊計算，每公里 4 車道的橡膠瀝青道路可消耗約 4000 條輪胎。

橡膠瀝青與再生橡膠是怎樣生產的？會否造成其它污染？

將再生橡膠及基質瀝青高速攪拌後，經過約 60 分鐘的高溫反應，便完成生產橡膠瀝青。君達集團的再生橡膠原材料都是由香港各界的商會、巴士公司等提供，所以膠料的質素都很好，生產過程純粹以物理上的切、割、磨方式處理，不會產生任何化學物質。在研磨更幼細的橡膠時，研磨機會在密封的環境下進行，確保不會造成其它污染。

橡膠瀝青可否循環再造？

橡膠瀝青絕對可以循環再用，不會造成第二次污染。

橡膠瀝青有沒有缺點？

跟其他瀝青材料一樣，橡膠瀝青的施工必須在高溫下進行，所以施工時工程師及工程車的管理進度都要配合及精準，不能怠慢，但同時也保證施工時間不會延誤。